Покупных проставок я не нашел. Хотя УАЗоводы говорили, что существуют проставки, которые привинчиваются к полуоси на штатных шпильках, а колесо — к проставке на свои шпильки. Но такая система меня очень насторожила: во-первых под колесом не видно состояние гаек, которыми прикручена проставка, во-вторых, чтобы снять тормозной барабан, надо открутить 10 гаек, а не 5.
Итак, поехали
Замеры рулеткой показали: ширину колеи сзади 1400 мм, спереди 1438 мм (по мануалу 1430), поэтому ширина проставок должна быть 38/2~20 мм. Нагрузка на каждый подшипник полуоси при этом возрастает приблизительно на 10-12 кГ (желающие могут проверить).
Однажды что-то клинануло у меня в голове, и я решил уменьшить ЕТ стандартных дисков с 58 мм до 38 мм с целью сделать по ширине заднюю колею такой же как передняя.
журнала, где рассмотрена теория этого
Он же рекомендует ссылку на статью из
достоинство новой подвески :-(".
очень. Завод, в погоне за красотой, сам свел на нет
со своим комментарием: "Если плечо обката НИВЫ меня не удивило, то у Шеви — удивило и даже
Сообщение Сергея Мишина прислал )
Сегодня идут варианты с разными вылетами от 48 до 40 мм, поэтому нулевого плеча на Шеви уже не осталось.
** — изначально проектируемая величина при штатных (старых) нивовских дисках.
* — колеса с вылетом 35 мм введены на заводе 1-1,5 тому назад.
Величина плеча обката,
Но другого ничего нет. Так что чем богаты…
полуофициальная.
Вот что удалось выяснить. Цифры неточные, поэтому информация
Архив рубрики «Резина и диски»
Nivapedia. Большое собрание советов по ремонту и обслуживанию Нивы.
Резина и диски « Nivapedia
Комментариев нет:
Отправить комментарий